2017年03月26日

エリシオン、ヴァリアント、など気ままに

・エリシオン::

もともとは「ASM」として2003年の東京モーターショーに出展されたのでした。

翌年5月から日本国内を中心に販売された、ホンダの高級セダンです。

オデッセイより一回り大きい感じの車です。

2013年には国内の販売は終了し、その後は中国での製造・販売となりました。






・ヴァリアント::

1950年代末に起こった小型車市場に向けて、あのクライスラーが作った乗用車です。

プリムス・ブランドで、1960年から1976年まで生産されました。

当初のボディタイプは4ドアセダン、4ドア3列ワゴン、4ドア2列ワゴン、2ドアクーペなどがありました。

その後コンパーチブルなども登場しました。





・横浜新道::

神奈川県横浜市内の国道1号バイパスのことです。

全線にわたって歩行者、軽車両は通行禁止となっています。

一部、有料道路区間があります。

保土ヶ谷トンネルはよく交通情報でよく耳にする場所です。

近隣住民の通行を目的とした数多くの仮出入口があったもののかなり廃止されています。


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タグ:エリシオン
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2017年03月20日

アンフィカー、オプトラ、など気ままに

・アンフィカー::

少し前の水陸両用車です。

1960年代に当時の西ドイツで生産されました。

最終的には規制に該当して生産終了となりました。

でもユーザーたちが集うイベントがオハイオにあります。

屋根を持たないコンバーチブル車が水上を移動しているのは不思議な光景なのでした。

乗る人だけじゃなく、見る人も楽しめそうです。





・オプトラ::

ゼネラルモーターズの小型車とのことですが、様々な地域で様々なブランドで売られているようです。

たとえば韓国ではGM大宇が販売しており、車名もラセッティと違います。

ヨーロッパでもラセッティまたはヌビラの名前が使われ、2005年には全てシボレーブランドになったようですが、それまでは大宇ブランドもありました。






・第二京浜::

国道1号のうち、東京都品川区西五反田から神奈川県横浜市神奈川区までの区間です。

もともとは国道36号だったのを1952年に国道1号にしたのだとか。

これに伴い、第一京浜国道である国道1号が国道15号となりました。

多摩川を越える多摩川大橋や、第二京浜を越える響橋などの道路施設があります。


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2017年03月14日

エリオ、オプティマ、など気ままに

・エリオ::

5ドアハッチバックや5ドアセダンのスズキの乗用車です。

カルタスの後継として登場し、姿を消してからはSX4が事実上の後継車種となっているようです。

欧州ではLIANAという名前で販売されました。

スズキ初の3ナンバーセダンも登場した車種です。

またパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムにも出走しています。





・オプティマ::

起亜自動車(韓国)の車で、中型セダンです。

オプティマは2000年に登場し、アメリカや韓国での名前です。

欧州やカナダなどでは車名はマジェンティスです。

また韓国では2010年からK5という名前で呼ばれるようになったのでした。

国地域によって名前が違うのでした。






・桜田通り::

桜田門交差点から西五反田1丁目交差点までの国道1号線のことです。

桜田門といえば、桜田門外の変や、桜田門事件など歴史的な事件の場としてしられます。

中世以前から存在する古道とのこで、昔から重要な道だったようです。

千代田区と港区と品川区にまたがります。


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タグ:エリオ
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2017年03月08日

エリーカ、ウアイラ、など気ままに

・エリーカ::

8輪自動車という非常に個性的なフォルムの電気自動車です。

電気自動車とはいえ最高時速が300キロをはるかに超えるそうです。

テストコースとはいえ、とんでもないスピードですね。

車輪に直接モーターが組み込まれており車輪の数だけパワーも上がるんだとか。

4輪ではない理由はそこにあるのでした。






・ウアイラ::

スーパーカーの一つです。

圧倒されるフォルムに心を奪われるかもしれません。

運転席も、コックピットというほうが相応しいたたずまいなのでした。

イタリアのパガーニ・アウトモビリの車で、ゾンダの後継に当たるそうです。

日本にも正規ディーラーがいるので、輸入されているそうです。





・内堀通り::

東京都千代田区の皇居を取り囲む道路です。

国道1号、20号などの一部となっています。

この道路に面する施設としては、警視庁、憲政記念館、最高裁判所、国立劇場、気象庁などなどそうそうたるものです。

平川門交差点から祝田橋交差点までは日祝祭日の日中に交通制限があります。


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タグ:エリーカ
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2017年03月02日

エラントラ、オプティ、など気ままに

・エラントラ::

1990年にヒュンダイがステラの後継として投入しました。

小型乗用車でセダンが中心となったラインナップです。

経済性や性能の評価から人気車種となりましたが、意外と発売当初はそうでもなかったようです。

4代目にはヒュンダイ初のハイブリッドカーが加わったのでした。






・オプティ::

1992年に登場したダイハツの3ドアと5ドアハッチパックの軽自動車です。

1998年にはフルモデルチェンジして、4ドアハードトップセダンの軽自動車となりました。

でもトールワゴンの軽自動車の人気に押されて、2002年に姿を消すことになったのでした。

後継車種はミラアヴィとされています。






・日比谷通り::

毎年1月に開催される箱根駅伝(東京箱根間往復大学駅伝競走)のコースにもなっています。

国道1号・20号や東京都道403号大手町湯島線・東京都道409号日比谷芝浦線の一部となっています。

千代田区と港区にわたる道路です。

東京メトロ千代田線などが並行して走る鉄道です。


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タグ:エラントラ
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2017年02月24日

アンクレイブ、ウーノ、など気ままに

・アンクレイブ::

この車の話題としては、たとえば世界初のフロントセンターエアバッグ標準装備車種となったこともあります。

GMがビュイックブランドで販売する高級クロスオーバーSUVです。

北米で2007年から販売が開始され、翌年には中国でも販売されるようになりました。

3列7人乗りですが、実はオプションで2列目をベンチシートに変更して8人乗りにできるみたいです。





・ウーノ::

フィアット・127の後継機種として登場しました。

ハッチバックの小型乗用車です。

車内スペースも大きく、燃費も良かったため、当初から人気もありました。

ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したのは1984年のことです。

ヨーロッパでは1995年に販売が終了され、フィアット・プントが後継車となりました。





・東京・永代通り::

東京都は千代田区、中央区、江東区にわたる道路です。

皇居大手門前の大手門交差点から江東区の日曹橋交差点をつなぎます。

国道1号・国道20号・東京都道10号東京浦安線・東京都道403号大手町湯島線等の一部となってます。

隅田川にかかる永代橋を通ることが名前の由来となっているそうです。


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2017年02月18日

アレグロ、オデッセイ、など気ままに

・アレグロ::

オースチン・アレグロは、イギリスの自動車メーカー、ブリティッシュ・レイランドがかつて生産した小型乗用車です。

1973年から1983年にかけて生産されました。

発表されたのが石油危機の直前でしたが、市場での反応はあまりよくなかったようです。

それでも以降のエステートモデルや高級仕様などの派生モデルも登場するなど頑張った車種だったようです。





・オデッセイ::

低ルーフミニバンブームの火付け役となったことでも知られる車です。

ホンダの5ドアミニバンで、1994年から発売されました。

「アダムスファミリー」のテレビCMも話題を呼び、ものすごい人気の車でした。

5代目にやっとスライドドアになったのはちょっと意外かな。





・国道1号線::

東京から大阪まで伸びる一般道路です。

起源は東海道や京街道です。

途中、横浜市、静岡市、名古屋市、四日市市、大津市、京都市などを通ってます。

途中区間ごとに名称がついているところも多いです。

たとえば東京の中央通りは、国道1号・国道4号・国道6号・国道14号・国道15号・国道17号・国道20号と都道などの各路線の一部を南北に継ぎます。


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タグ:アレグロ
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2017年02月12日

アルメーラ、オパラ、など気ままに

・アルメーラ::

1995年発売された、日本のパルサーの欧州仕様です。

4ドアセダンやハッチバック(3ドア・5ドア)がありました。

2000年、日本ではパルサーの後継車種ブルーバードシルフィになっておりましたが、欧州ではアルメーラでした。

ちなみにオセアニアではパルサーのままだったようです。

車の名前って地域によってややこしいですね。






・オパラ::

ゼネラル・モーターズのブラジル現地法人の長寿モデルとして知る人ぞ知る車です。

なんと販売開始から23年後の1992年までフルモデルチェンジが一度もなかったんだとか。

そんな車が他にあるでしょうか。

シボレーブランドの乗用車で、4ドアセダン、3ドアワゴン、2ドアクーペがあります。






・ビートルのコンバーチブル::

空冷のころのビートルのコンバーチブルに乗るなら、その手入れが大事です。

たとえば幌のメンテナンス。

ブラッシングの際には柔らかいブラシを使い、硬いたわしなどはNGです。

また自動洗車機や高圧洗車は室内に水が入ることがあるのでNGです。

松ヤニなどの樹液、鳥のフン、虫の死骸などは速やかに取り去ることも大事です。


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タグ:アルメーラ
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2017年02月06日

エラン、オッティ、など気ままに

・エラン::

二人乗りの2ドアロードスターで、ロータスが1962年から1975年まで販売した乗用車です。

ロータス・エリートの後継車として登場したのでした。

そして時を経て1989年には二代目が登場し、1995年まで販売されました。

その二代目エランのテールランプは、当時のトヨタ・カローラレビン/スプリンタートレノのものが流用されていたそうです。





・オッティ::

2005年から販売された日産の軽セミトールワゴンです。

日産ではモコの次の2番目の軽自動車となりました。

OEM供給ということで、もとはeKワゴンやeKスポーツなんだとか。

2006年にeKワゴンがフルモデルチェンジされたのを受けて、2代目が登場するも、2013年で販売終了となりました。






・旧車とオイル::

旧車ではオイル選びにも気を使うそうです。

オイルには化学合成オイルと鉱物油があります。

1980年代よりも前のオイルシールは化学合成オイルに耐えられないんだとか。

劣化が進み、オイル漏れの原因になります。

オーバーホールなどでオイルシールが最近のものに交換していれば問題ないですが、鉱物油が無難です。


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タグ:エラン
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2017年01月31日

エブリイランディ、インペリアル、など気ままに

・エブリイランディ::

エブリイ+(プラス)という名前で1999年に登場しました。

軽ワゴンであるエブリイをベースに作られたミニバンです。

1300ccエンジンで小型車なのに3列シートの7人乗りです。

名前がエブリイランディに変更されたのは、2001年のことでした。

エブリイのモデルチェンジとともに2005年で生産が終了されましたが、ランディーに後継されました。





・インペリアル::

クライスラー・インペリアルは、キャデラックやリンカーンに対抗する名車です。

かつてクライスラーが、最高級車として製造・販売していました。

1926年から1993年で姿を消すまでの歴史があります。

クライスラーといえば、かつてのアメリカの自動車産業を支えた中心メーカーのひとつでした。






・運転中の白煙::

空冷式のビートルに乗っていてのトラブルの一つに運転中の白煙があります。

原因はオイル漏れです。

パッキンの劣化によるバルブカバーからのオイル漏れであることが多いようです。

走行時の白煙が異常を示すものなので、まずは車を止めることですね。

自分で対応できないときはロードサービスをよぶことです。


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