2018年06月23日

クエスト、カリーナED、など気ままに

・クエスト::

日本では一部の年式しか販売されていない、北米向けの日産のMPVです。

MPVは日本的に言うとミニバンです。

1993年から販売された初代は4ドアでしたが、1999年のモデルチェンジ後は5ドアになっています。

もともとは日産・プレーリーの北米向けだったようです。

アクセスの後継車として登場しました。






・カリーナED::

トヨタの乗用車で、カリーナクーペの後継車だったようです。

ハードトップ4ドアクーペタイプの乗用車でした。

1985年から販売され、1998年にカリーナセダンに統合されるかたちで販売を終了しました。

ところで、名前のEDはエキサイティング・ドレッシィの略なんだそうです。





・遠賀バイパス::

福岡県遠賀郡を走る国道3号のバイパスです。

遠賀町広渡から岡垣町戸切までの区間です。

遠賀町内はしばらく暫定2車線のため渋滞が起き、1998年に全線4車線となりました。

遠賀町は北九州市の西側に位置し、北九州市と福岡市のほぼ中間にあります。

遠賀川が流れます。


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ラベル:クルマ
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2018年06月18日

ガーラミオ、ラーダ・カリーナ、など気ままに

・ガーラミオ::

いすずの中型観光バス車両です。

自家用バス車両としても使われているようです。

ミオは一回り小さいことを示しているそうで、ガーラの小型版ということでしょうか。

ちなみに登場は1999年のことで、そのときエルガミオも登場しています。

2004年のフルモデルチェンジでは日野自動車の統合モデルとなりました。






・ラーダ・カリーナ::

ラーダブランドで、ロシアの自動車メーカーが販売している小型車です。

そのメーカーはアフトヴァースです。

日本ではこの車もメーカーもあまり知られていないかもしれませんね。

欧州Bセグメント級の車なんだそうです。

2004年から販売されており、お手頃価格の車としての位置づけのようです。





・戸畑バイパス::

国道3号のバイパス道路で、北九州市都市計画道路のです。

4車線の道路であり、福岡県の北九州市小倉北区到津から八幡東区中央町までの区間です。

到津の森公園や、金比羅山などの山を迂回しています。

ちなみに到津の森公園は市営の動物園で、かつては到津遊園でした。


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ラベル:バス
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2018年06月13日

クーリア、クリオ、など気ままに

・クーリア::

イギリスのレーシングチームで自動車メーカーであったエルヴァのスポーツカーです。

この車の発表は1958年1月のことでした。

1962年には累計生産台数700台となりました。

鋼管フレームとFRPボディの軽量さと低いギア比で高い加速性能が特徴です。

ビギナー向けのスポーツカーとして評判が良かったそうです。






・クリオ::

フランスの自動車メーカーとして世界に知られるルノーの小型自動車です。

1990年に登場し、すぐに1991年度のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した車です。

ちなみにシュペール5の後継車です。

実は2006年にも3代目で、二度目のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しています。






・北九州道路::

北九州道路は、北九州市門司区の春日出入口から八幡西区の八幡ICまでの「北九州高速4号線」の一部です。

当初は日本道路公団の一般有料道路として国道3号バイパスの扱いだったそうです。

ところが1991年に管理変更となり今の状態となりました。

ちなみに北九州高速は5号線まであります。



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ラベル:自動車
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2018年06月08日

ガーラ、グランマックス、など気ままに

・ガーラ::

名前の由来は、英語・フランス語で「お祭り・陽気な」を表す言葉からの名前だそうです。

高速路線用や観光用に用いられる大型バスです。

販売はいすゞ自動車ですが、製造はジェイ・バスです。

1996年の販売開始で、スーパークルーザーの後継車です。

日野自動車とのバス製造事業の統合で2005年に統合モデルのフルモデルチェンジが行われました。






・グランマックス::

インドネシアでダイハツが生産販売しているトラックです。

ハイゼット/ハイゼットグランカーゴの実質的な後継車種なんだそうです。

実は日本にも入ってきているんだとか。

それは2008年にフルモデルチェンジした、トヨタ・タウンエースとトヨタ・ライトエースとしてです。





・国道3号::

九州を走る国道で、、福岡県北九州市門司区から鹿児島市までです。

途中、福岡市や熊本市などを通ります。

九州西岸部を走る国道であり、九州東岸部を走っている国道10号とともに九州の大幹線となっています。

長崎街道の一部、唐津街道、薩摩街道が前身となります。



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ラベル:いすゞ
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2018年06月03日

クーペ・フィアット、カリーナ、など気ままに

・クーペ・フィアット::

1994年に生産が始まり、2001年に生産終了となったフィアットのクーペです。

スタイリッシュなデザインのクーペで、さすがイタリアの自動車会社ですね。

日本国内においても高く評価され、1995年度グッドデザイン賞では金賞を獲得しています。

20Vデビュー当時は市販FF車中、最速の車だったそうです。





・カリーナ::

トヨタの昔の車種の一つです。

セダンを中心とした乗用車で、よく知られた車のひとつでした。

スポーツ感覚が意識された車だったようです。

セダン以外では、バンやステーションワゴン、クーペなどもありました。

フルモデルチェンジを6回行い、7代目で幕を閉じたのでした。





・小月バイパス::

下関市にある国道2号のバイパスで、市内の渋滞を回避するためにつくられました。

沿道の開発が進み、拡幅ができなかったことでバイパスとなったのでした。

山口県下関市工領開作から長府才川までの区間のバイパスで、国道9号重用区間でもあります。

1988年から暫定2車線で共用されています。


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ラベル:自動車
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2018年05月29日

カーブドダッシュ、ガライヤ、など気ままに

・カーブドダッシュ::

米国ミシガン州デトロイトの当時のオールズモーターワークスが1901年から販売した車です。

自動車の歴史でも非常に重要な一台で、初めてライン生産で大量生産に成功したんだとか。

自動車産業都市デトロイトの形成にも大きな意味をもつ車です。

にほんならトヨタ博物館で実物を見ることができるそうです。





・ガライヤ::

日本で開発されたスポーツカーです。

「我来也」が名前の由来です。

ちなみにこの人物は、盗品を貧民に分け与えたとされる明時代の中国の盗賊です。

いわゆる義賊ということでしょうか。

オートバックス・スポーツカー研究所(ASL)が開発しました。

全日本GT選手権のGT300クラスに参戦もしています。





・厚狭・埴生バイパス::

「あさ・はぶバイパス」と読むこの道路は、山口県宇部市から下関市までの区間の国道2号のバイパスです。

国道9号の重用区間もあります。

旧厚狭郡山陽町の厚狭地区と埴生地区の渋滞解消のためにつくられた道路です。

東側が厚狭バイパスで、西側が埴生バイパスです。



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ラベル:自動車
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2018年05月24日

ヒュンダイ・クーペ、グランフューリー、など気ままに

・ヒュンダイ・クーペ::

クーペの名前の通り、クーペタイプの乗用車です。

ヒュンダイは韓国の自動車メーカーで、漢字では現代自動車です。

漢字のほうが分かるという人も少なくないのかな。

ところで、この車は本国の韓国では別の名前があります。

1996年からのティブロンや、2000年からのティブロンタービュランス、さらに2002年からのトスカーニなどです。





・グランフューリー::

往年のアメ車のひとつです。

クライスラーが販売する、プリムスブランドの乗用車です。

プリムスとしては最後のFRモデルになったんだとか。

1975年の初代登場から、1980年のフルモデルで2代目となり、1982年の3代目が最後のモデルとなりました。

1989年には販売が終了しています。





・小郡道路::

「おごおりどうろ」と読むこの道路は、山口市を走る国道2号のバイパスです。

小郡バイパスとも呼ばれます。

渋滞の著しい旧小郡町市街地を迂回するバイパスとしてつくられました。

1975年に暫定2車線で全線開通し、1990年に4車線化も完成しました。

旧小郡町は山陽道の宿場町でした。


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ラベル:乗用車
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2018年05月19日

カーニバル、ガヤルド、など気ままに

・カーニバル::

起亜自動車が販売するミニバンです。

起亜自動車といえば韓国の自動車メーカーです。

この車は海外市場ではセドナという名前で販売されています。

韓国ではマイナーチェンジで「カーニバルII」とか、フルモデルチェンジ後に「グランドカーニバル」となったりしています。






・ガヤルド::

アウディ傘下のランボルギーニ社のスポーツカーです。

ベビー・ランボルギーニの後継車種として登場したんだとか。

最初は2003年のジュネーブショーで発表されました。

4WDのミッドシップです。

2ドアクーペと2ドアオープンの2つのタイプがあります。

変速機は6速MTと6速セミATです。






・防府バイパス::

山口県防府市内を走る国道2号のバイパスです。

市街地を東西に貫いていた国道2号が慢性的な渋滞を起こしていたので北側を迂回するかたちのバイパスが作られました。

1988年に暫定二車線ですが、全線開通しています。

途中トンネルが3カ所、佐波川を渡る防府大橋があります。



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ラベル:自動車
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2018年05月14日

マセラティ・クーペ、グランビア、など気ままに

・マセラティ・クーペ::

マセラティ・3200GTの後継車にあたる高級スポーツカーです。

2002年から2007年にかけて販売されました。

販売終了後の後継車はマセラティ・グラントゥーリズモです。

2ドアのクーペで、オープンカー仕様のモデルは、マセラティ・スパイダーです。

マセラティ創立90周年を記念したスパイダーも話題となりました。






・グランビア::

車名はイタリア語で「偉大な道」という意味が込められているそうです。

1995年に発売されたトヨタのミニバンでした。

3ナンバーサイズのワンボックス型ミニバンです。

当時の最上級ミニバンだったのでした。

残念ながら生産終了となり、その後継者がアルファードVとされています。






・周南バイパス::

山口県下松市から周南市に至る国道2号のバイパスです。

かつての国道2号が旧徳山市の市街地を通過していました。

そのため渋滞、交通事故多発地点となっていて、その解消を目的に作られた道路です。

1975年に暫定2車線ということで全線開通しました。

1983年には4車線化も完成しています。


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ラベル:スポーツカー
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2018年05月09日

ユーノスカーゴワゴン、グランドマーキー、など気ままに

・ユーノスカーゴワゴン::

ユーノスといえばマツダのプレミアムブランドです。

この車は1990年から販売されたキャブオーバー型ワンボックスです。

ちなみにボンゴワゴンがベースにされたそうです。

販売は振るわず1993年には販売終了となってしまいました。

その頃マイナーチェンジしたボンゴワゴンに統合されました。





・グランドマーキー::

アメリカ合衆国のフォード・モーターズが生産していた高級車です。

マーキュリーというブランドで販売していました。

日本でも販売されていたため、日本でも知名度があるのでした。

1979年に初代が登場し、2010年4代目で生産が終了するまでの期間です。

2010年にマーキュリーブランドも廃止になりました。






・岩国大竹道路::

広島県大竹市と山口県岩国市を結ぶ区間の国道2号バイパスです。

1994年12月に地域高規格道路に指定された新しい道路です。

周辺の山陽自動車道、広島岩国道路、岩国南バイパスなどと連携することが期待されてます。

複数の高速交通路を確保するための道路なのでした。


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ラベル:マツダ
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